Nový vývoj vBarytový prášok na povrchovú úpravupre autolaky úplne zmenili spôsob, akým spoločnosti dosahujú lepšie povrchové úpravy a zároveň udržiavajú nízke náklady. Moderný-barytový prášok má neprekonateľný výkon vďaka zlepšeniu v časticovom inžinierstve, povrchovej úprave a ekologickým výrobným metódam. Tento nový vývoj umožňuje výrobcom automobilových farieb používať o 10 – 20 % menej oxidu titaničitého pri stále vysokej krycej schopnosti a dlhej životnosti. Spĺňa to potreby odvetvia, pokiaľ ide o nákladovú-efektívnosť a zodpovednosť voči životnému prostrediu pri vysokovýkonných-lakovaniach vozidiel.
Pochopenie barytového prášku na povrchovú úpravu a jeho úlohy v automobilových farbách
Čo odlišuje barytový prášok na poťahovanie?
Prírodný síran bárnatý (BaSO₄) je zmiešaný špeciálnym spôsobom na výrobu barytového prášku na poťahovanie, ktorý je určený pre náročné nátery. Na rozdiel od materiálov na vŕtanie-, ktoré sa zameriavajú iba na hustotu, tento leštený materiál prechádza mnohými krokmi, aby sa zabezpečilo, že je biely (viac ako 90 %), má častice s veľkosťou presne 325 až 5 000 mesh a absorbuje veľmi málo oleja. Počas výrobného procesu prechádza surová barytová ruda niekoľkými krokmi mletia, ktoré ju zbavujú nečistôt a zlepšujú jej fyzikálne vlastnosti.
S touto úrovňou starostlivého leštenia je vyrobený užitočný extender, ktorý dobre funguje so základnými farbami namiesto toho, aby len pridával objem. Keďže síran bárnatý je chemicky neutrálny, funguje so širokou škálou živicových systémov, od starších rozpúšťadiel- až po novšie technológie na báze vody, ktoré sa čoraz viac používajú v automobilkách.
Chemické a fyzikálne vlastnosti, na ktorých záleží
Technické detaily-výkonného barytového prášku majú priamy vplyv na to, ako dobre povlak funguje. Tento hrubý materiál má špecifickú hmotnosť 4,0 až 4,4 g/cm³ a pri správnom premiešaní veľmi dobre zabraňuje usadzovaniu vecí. Funguje dobre ako výplň medzi časticami oxidu titaničitého, pretože jeho index lomu je asi 1,64. Vďaka tomu je veľmi dobrý pri rozptyle svetla. Nízka tvrdosť podľa Mohsa, medzi 3,0 a 3,5, bráni tomu, aby sa spracovacie zariadenia, ako sú perlové mlyny a vysokorýchlostné rozpúšťadlá, príliš rýchlo opotrebovali.
To znamená, že časy opravy sú dlhšie a náklady sú nižšie. Hodnoty absorpcie oleja sú zvyčajne medzi 9 a 15 g/100 g. To umožňuje formulátorom získať vyššiu objemovú koncentráciu farby bez toho, aby museli použiť viac živice. Táto vlastnosť je veľmi užitočná pri dodržiavaní pravidiel pre prchavé organické zlúčeniny pri zachovaní vlastností potrebných na použitie. Stupne kvality spĺňajú normy ISO 3262-2 a ASTM D602, čo znamená, že majú kontrolované množstvo ťažkých kovov a konštantné úrovne jasu, ktoré sú potrebné pre automatické výrobné linky, aby zodpovedali farbám od dávky k dávke.
Výhody pre výkon automobilového lakovania
Vysokokvalitný-barytový prášok spĺňa potreby automobilových náterových systémov v mnohých smeroch vrátane toho, že farba vydrží dlhšie, lepšie vyzerá a ľahšie sa s ňou pracuje. Materiál robí zmes stabilnejšou, čo zabraňuje oddeľovaniu pigmentov počas skladovania alebo používania. Jeho chemická odolnosť voči kyselinám, zásadám a poveternostným vplyvom vytvára silné štíty, ktoré sú potrebné na ochranu automobilov v širokom rozsahu podmienok prostredia. UV stabilita prestane blednúť a kriedovať, čo spôsobuje, že veci časom vyzerajú zle. Malá distribúcia veľkosti častíc napomáha hladkému povrchu a jasnému obrazu, čo sú dôležité vlastnosti pre-kvalitné povrchové úpravy automobilov.
Po pridaní do základných náterov prášok uľahčuje lepenie materiálu a je skvelým základom pre neskoršie dokončovacie vrstvy. Nežltne ani sa nerozkladá pri vysokých teplotách, pretože zostáva stabilný pri týchto teplotách počas procesov sušenia práškového náteru. Okrem výkonu pomáha štruktúra nákladov nákupom tímov, ktoré musia pracovať s malými ziskovými maržami, pretože strategická náhrada za oxid titaničitý udržuje vysoké štandardy kvality a zároveň znižuje náklady na suroviny o 8–15 %, na základe návrhu formulácie.
Inovácie transformujúce použitie barytového prášku v automobilových farbách
Pokročilé technológie povrchovej úpravy
Nedávne pokroky v zmene povrchu vecí úplne zmenili spôsobBarytový prášok na povrchovú úpravupracuje v zložitých náterových systémoch. Jedinečné metódy úpravy pokrývajú jednotlivé častice organickým povlakom, vďaka čomu sú oveľa kompatibilnejšie s polymérnymi väzbami. Tieto procesy znižujú napätie medzi povrchmi, čo uľahčuje disperziu počas výroby a zastavuje reaglomeráciu počas skladovania. Zmeny povrchov zlepšujú ich zmáčanie, čo umožňuje tvorcom farieb vytvárať stabilné riešenia s menšou šmykovou energiou. Táto technológia je užitočná najmä v systémoch-založených na vode, pretože minerály, ktoré nie sú zakryté, sa často zle miešajú s vodou.
Povrchové úpravy ako kyselina stearová, silán a titanátové spojivá sú rozšírené, ale všetky fungujú rôznymi spôsobmi. Verzie s úpravou silanom- lepšie odolávajú vode, čo je dôležité pre podkladové nátery a podklady, ktoré chránia autá pred hrdzou. Vďaka kontrolovanej povrchovej chémii je reologické správanie rovnomerné v rôznych teplotných rozsahoch. To zaisťuje, že vzory striekania a tvorba filmu sú počas aplikácie vždy rovnaké. Tento nový vývoj rieši dlhodobé-problémy s formuláciou, vďaka čomu je barytový prášok užitočnejší v širšom rozsahu štruktúr automobilových farieb.
Optimalizácia veľkosti častíc a nanotechnológia
Presná kontrola veľkosti častíc sa stala jednou z najdôležitejších nových funkcií-kvalitného barytu. Laserová difrakčná analýza teraz vedie výrobu k dosiahnutiu presne kontrolovaných hodnôt D50 a niekoľkých extra-veľkých častíc, ktoré by mohli poškodiť hladkosť filmu. Mikronizované druhy s hodnotami D97 pod 5 mikrónov dobre fungujú s vrchnými-lakmi s vysokým leskom, pretože trh chce, aby veci vyzerali perfektne. Na druhej strane, riadené hrubšie distribúcie fungujú dobre ako zmatňujúce činidlá v saténových a matných povrchových úpravách automobilov bez potreby ďalších prísad. Princípy nanotechnológie sa použili na výrobu ultrajemných verzií, ktoré sa približujú k submikrónovým rozmerom, ale ekonomické obavy v súčasnosti zastavujú široké používanie.
Tento nano{0}}vylepšený tovar ponúka rovnováhu a skrytú energetickú účinnosť, ktorá tu ešte nebola. Časticové inžinierstvo je viac než len zmena veľkosti častíc; tiež mení ich tvar, aby sa zlepšila hustota balenia a zmenšili sa prázdne miesta vo vysušených fóliách. Výpočtové modelovanie teraz dokáže predpovedať najlepšie rozsahy veľkostí pre rôzne potreby náterov. To umožňuje výrobcom vyrábať tovar, ktorý je presne taký, aký požadujú ich zákazníci. Táto vedecká metóda mení staré metódy pokus-a{6}}omyl, ktoré urýchlili proces prípravy nových liekov a zvýšili počet prvých-úspechov.
Udržateľné a ekologické-metódy výroby
Zodpovednosť za životné prostredie je teraz dôležitou súčasťou výroby barytu vďaka pravidlám a predpisom z automobilového priemyslu. Poprední poskytovatelia zaviedli uzavreté-vodné systémy, ktoré zastavujú odtok a znižujú množstvo spotrebovanej sladkej vody o viac ako 70 %. Frézovacie technológie, ktoré využívajú menej energie, zachovávajú kvalitu častíc a zároveň znižujú uhlíkovú stopu. Niektoré podniky v súčasnosti využívajú čisté zdroje energie, najmä vodnú energiu na miestach, ktoré sú na to geograficky vhodné. Nové spôsoby spracovania znižujú množstvo vyprodukovaného odpadu a pokuty, ktoré sa kedysi vyhodili, sa teraz zlepšujú a používajú v iných odvetviach.
Strategickým umiestnením skladov v blízkosti hlavných oblastí výroby automobilov optimalizácia dopravy znižuje emisie. Dodávatelia s dobrou povesťou majú zvyčajne certifikáciu ISO 14001, čo ukazuje, že im záleží na systémoch environmentálneho manažérstva. Tímy obstarávania, ktoré sa zaoberajú environmentálnymi, sociálnymi a riadiacimi opatreniami pre dodávateľov, majú veľký záujem o posun k čistejšej výrobe. Tieto postupy šetrné k životnému prostrediu pomáhajú automobilkám podložiť ich vlastné tvrdenia o udržateľnosti, ktorá sa stáva čoraz dôležitejšou, keďže čoraz viac ľudí chce autá šetrné k životnému prostrediu. Zmeny prostredia neovplyvnia výkonnosť produktu, takže z toho profituje každý v dodávateľskom reťazci.
Porovnanie možností barytového prášku na nátery pre automobilové farby
Stupeň náteru verzus štandardné rozdiely medzi stupňami
Chybám vo formulácii, ktoré stoja veľa peňazí, sa možno vyhnúť poznaním rozdielu medzi náterom-optimalizovaným a normálnymBarytový prášok na povrchovú úpravutypy. Štandardné druhy sa snažia udržať náklady na čo najnižšej možnej úrovni a zároveň spĺňať vyššie štandardy pre jasnosť, rozsah veľkosti častíc a optické vlastnosti. Tieto verzie môžu mať minerálne chyby, ktoré menia farbu alebo znižujú jej jas. Magnetická separácia, flotácia a chemické čistenie sú niektoré z ďalších krokov, ktorými prechádzajú typy náterov, aby sa zbavili oxidov železa a organických toxínov.
Rovnomernejšie rozloženie veľkostí častíc v stupňoch povlaku zaisťuje, že vlastnosti filmu zostanú rovnaké a disperzné správanie je spoľahlivé. Špecifikácie pre belosť sa veľmi líšia. Napríklad triedy náterov zvyčajne dosahujú hodnoty L- vyššie ako 94, zatiaľ čo bežné materiály dosahujú iba 85–90. Tento rozdiel v jase má priamy vplyv na silu sfarbenia a spôsob vývoja farieb v hotových farbách.
Kontrola absorpcie oleja je ďalším dôležitým spôsobom, ako ich odlíšiť, pretože štandardné druhy sa môžu medzi výrobnými šaržami meniť o 50 % alebo viac, čo môže spôsobiť, že receptúry sú menej stabilné. Štatistické riadenie procesu používajú-výrobcovia náterov na udržanie variačných faktorov pod 5 %. Dodatočné náklady na pokrytie akosti sa pohybujú medzi 15 % a 30 %, ale investícia sa výrazne oplatí, pretože znamená menej zmien v receptúre, menšie využitie TiO₂ a menej problémov s výrobou.
Mikronizovaný baryt verzus vyzrážaný síran bárnatý
Pri výbere medzi prírodným mikronizovaným barytom a umelo vyrobeným zrážaným síranom bárnatým (blanc fixe) je potrebné zvážiť množstvo dôležitých faktorov. Prírodný baryt pochádza z horniny, ktorá bola vykopaná a následne podrobená mnohým mechanickým opracovaniam. Je lacnejší ako iné materiály a je obzvlášť vhodný na použitie ako základný alebo priemyselný náter. Chemickou syntézou vzniká vyzrážaný síran bárnatý, ktorý je veľmi čistý a pravidelný, ale stojí oveľa viac-často trikrát až štyrikrát toľko ako špičkové prírodné produkty.
Syntetický spôsob vytvára častice, ktoré sú veľmi malé, zvyčajne menšie ako 1 mikrón. Tieto častice sa používajú v ultra-vysoko{3}}lesklých vrchných lakoch automobilov, kde dokonalý povrch stojí za dodatočné náklady. Blanc fixe má trochu viac jasu a neutrálnejšie podtóny, čo je dobré na vytvorenie pastelových odtieňov. Väčšinu potrieb pre autolaky dokážu uspokojiť prírodné mikronizované produkty, najmä v oblastiach, ktoré sú zakryté alebo len čiastočne viditeľné a nepotrebujú vyzerať dokonale.
Hybridné stratégie využívajú umelo vyrobené materiály{0}} pre zrejmé vrchné nátery a prírodné materiály pre základné a spodné nátery, čo znižuje celkové náklady na systém. Profesionáli v obstarávaní sa pozerajú na celkové náklady na vlastníctvo a nie len na cenu surovín. Myslia tiež na to, aké ľahké je pripraviť recept, aká je konzistentná kvalita a aký spoľahlivý je poskytovateľ.
Kritériá hodnotenia dodávateľov pre tímy obstarávania
Ak chcete nájsť dôveryhodných dodávateľov barytu, musíte vykonať dôkladné vyhodnotenie mnohých faktorov. Technické zručnosti sú veľmi dôležité, medzi ktoré patrí aj testovacie laboratórium na meranie veľkosti častíc, čírosti a chemickej čistoty. Dodávatelia by mali poskytnúť úplné technické listy, ktoré spĺňajú medzinárodné normy a ukázať, že sú pripravení pomôcť so špeciálnymi vývojovými projektmi. Veľkosť výrobnej operácie ovplyvňuje spoľahlivosť dodávok. Väčšie prevádzky sú schopné lepšie zvládnuť zmeny v zásobách surovej rudy.
Geografická rozmanitosť ťažobných operácií znižuje riziká prírodných úbytkov územia, ktoré v minulosti spôsobovali problémy kupujúcim. Normy riadenia kvality, ako je ISO 9001 a automobilová-špecifická IATF 16949, ukazujú, že dodržiavate súbor krokov, aby ste boli konzistentní. Environmentálne certifikáty dokazujú, že podnik funguje zodpovedne a spĺňa štandardy udržateľnosti OEM automobilov. Rýchla technická pomoc urýchľuje riešenie problémov a flexibilné minimálne objednávacie čísla umožňujú rôzne veľkosti výroby.
Keď kupujete niečo z inej krajiny, logistické zručnosti, ako napríklad správna exportná dokumentácia, dôveryhodní prepravní partneri a správne množstvo bezpečnostných zásob, sú veľmi dôležité. Je dôležité myslieť na finančnú bezpečnosť, pretože keď predajca zbankrotuje, spôsobí to veľké problémy, ktoré si vyžadujú drahé núdzové dodávky. Šanca na dlhodobý-vzťah je cennejšia ako krátkodobá-cenová výhoda. To platí najmä pre kľúčové materiály, ktoré sa používajú vo viac ako jednom produktovom rade.
Sprievodca obstarávaním: Ako získať prémiový barytový prášok na nátery pre automobilové farby
Cenové štruktúry a nákladové komponenty
Pochopenie, ako je cenaBarytový prášok na povrchovú úpravudiela pomáha pri rozhovoroch a zostavovaní rozpočtov. Základná cena je úzko spojená s úrovňou čistoty, veľkosťou častíc a náročnosťou povrchovej úpravy. V prípade špeciálnych tried je minimálne objednané množstvo zvyčajne medzi 10 a 25 metrickými tonami a ceny klesajú so stúpajúcim počtom. Optimalizácia zaťaženia kontajnera-približne 20 ton pre bežné 20{8}}stopové kontajnery – je dobrý spôsob, ako ušetriť peniaze za prepravu. Výber správnych Incoterms má veľký vplyv na náklady na doručenie.
Napríklad FOB, CIF a DAP majú rôzne rizikové a nákladové profily. Vzorky sú k dispozícii od rôznych predajcov. Spoľahlivé podniky ponúkajú bezplatné skúšobné veľkosti od 1 do 5 kg, zatiaľ čo iné účtujú malé sumy. Náklady na manipuláciu závisia od typu použitého obalu. K dispozícii sú 25 kg vrecia, veľké zásobníky a supervrece, ktoré sa dajú automaticky vyložiť.
Platobné podmienky sa zvyčajne pohybujú od 30-50 % zálohy so zostatkom oproti prepravným dokladom, aj keď nadviazané vzťahy môžu zabezpečiť dlhšie podmienky. Náklady na prepravu sa značne líšia v závislosti od toho, odkiaľ tovar pochádza, ako sa prepravuje a od stavu trhu. Pri medzinárodnej preprave zvyčajne tvoria 15 až 30 percent z celkových nákladov na vylodenie. Zmeny výmenných kurzov pridávajú do dlhodobých zmlúv nové faktory, čo môže znamenať, že pri obchodoch, ktoré pokrývajú veľa tovarov, sú potrebné stratégie vyrovnávania.
Zabezpečenie kvality a súlad s predpismi
Dôkladná kontrola kvality vás ochráni pred-nekvalitnými materiálmi, ktoré poškodzujú výrobu. Vyžiadanie záznamov analýzy pre každú výstupnú šaržu zaisťuje, že produkt je možné sledovať a spĺňa požiadavky. Testovanie treťou stranou v uznávanom laboratóriu poskytuje neutrálne potvrdenie, čo je užitočné najmä pri overovaní nových zdrojov. Niektoré dôležité testovacie faktory sú meranie svetla pomocou spektrofotometrie, zistenie, koľko oleja sa absorbuje pomocou Gardner-Colemanovej metódy, a kontrola obsahu rozpustných ťažkých kovov v súlade s normami RoHS a EN71-3.
Hegmanove stupnice jemnosti vám umožňujú rýchlo skontrolovať kvalitu disperzie a nájsť príliš veľké častice pred ich použitím vo veľkom meradle. Špecifikácie zvyčajne vyžadujú úroveň vlhkosti pod 0,5 %, čo ovplyvňuje spôsob manipulácie a skladovania tovaru. Pre automobilové použitie je potrebná prísna dokumentácia, ako sú karty bezpečnostných údajov, vyhlásenia o zhode a vyhlásenia o konfliktných mineráloch.
Rôzne krajiny majú rôzne pravidlá o dovoze vecí a musíte venovať zvýšenú pozornosť označeniam nebezpečných materiálov, aj keď baryt je zvyčajne neškodná látka. Pravidlá colnej harmonizácie stanovujú daňové sadzby, ktoré menia, koľko niečo spolu stojí. Preclenie je jednoduché, ak máte správne papiere, ako sú obchodné faktúry, baliace listy, nákladné listy a osvedčenia o pôvode. Výber dodávateľov, ktorí rozumejú potrebám automobilového priemyslu, uľahčuje dodržiavanie pravidiel a znižuje administratívnu záťaž.
Budovanie strategických dodávateľských partnerstiev
Spolupráca, ktorá vytvára hodnotu pre obe strany, čoraz viac nahrádza transakčné nákupné vzťahy. Dodávatelia môžu efektívnejšie plánovať svoju výrobu a udržiavať vysokú kvalitu, keď môžu otvorene hovoriť o očakávaných sumách. Zdieľanie potrieb výkonu, ktoré sú špecifické pre aplikáciu, umožňuje tímom expertov prichádzať s vlastnými riešeniami, ktoré štandardné produkty nemusia zvládnuť. Spoločné rozvojové projekty pre konkrétne ročníky poskytujú školám konkurenčnú výhodu a zlepšujú vzťahy medzi nimi.
Hodnoty výkonnosti, ako sú-časové dodanie, problémy s kvalitou a schopnosť reagovať, sa skúmajú v pravidelných kontrolách firiem. To pomáha podnikaniu neustále sa zlepšovať. Keď sa zaviažete k určitému množstvu objemu počas dlhého časového obdobia, získate lepšie ceny a určite získate zásoby, keď dôjde k nedostatku. Pri stratégiách dvojitého alebo trojitého nákupu je bezpečnosť dodávok a hĺbka vzťahu vyvážená. Primárni dodávatelia dostanú väčšinu práce, zatiaľ čo schválení alternatívni si udržia svoje schopnosti.
Pri osobnej návšteve stránok dodávateľov získate lepšiu predstavu o ich schopnostiach, procesoch kvality a o tom, ako riadia svoje podnikanie. Technické školenia zo zdrojov učí tímy, ako používať materiály najlepším spôsobom, aby ste dosiahli najlepšie výsledky pri najnižších nákladoch. Keď použijete tieto partnerské metódy, nákup prestane byť o vyjednávaní cien a začne byť o umožňovaní inovácií a praktickej dokonalosti.
Záver
Nový vývoj, ktorý sa zmenilBarytový prášok na povrchovú úpravuvýrazne zlepšili výkon autolakov a zároveň splnili potreby nákladov a environmentálnej udržateľnosti. Moderný barytový tovar je nevyhnutnou súčasťou-výkonných náterových systémov, pretože má pokročilé povrchové procesy, presné časticové inžinierstvo a spôsoby výroby šetrné k životnému prostrediu. Na náročnom automobilovom trhu získavajú pracovníci obstarávania, ktorí poznajú technické rozdiely medzi druhmi materiálov, používajú prísne postupy kontroly kvality a budujú strategické vzťahy s dodávateľmi, konkurenčnú výhodu.
Keďže sa technológia barytového prášku neustále zlepšuje, bude môcť robiť užitočnejšie veci a byť lepší pre životné prostredie. To zabezpečí, že bude hrať úlohu v ďalšej vlne povrchových úprav automobilov. Keďže sa automobilky snažia, aby ich autá vydržali dlhšie, vyzerali lepšie a boli šetrnejšie k životnému prostrediu, starostlivo vybrané typy barytového prášku ponúkajú skutočné výhody v mnohých výkonnostných oblastiach.
FAQ
Môže barytový prášok plne nahradiť oxid titaničitý v automobilových farbách?
Baryt nie je priamou náhradou oxidu titaničitého, ale funguje ako inteligentné rozšírenie na zefektívnenie TiO₂. Látka vypĺňa medzery medzi časticami oxidu titaničitého, vďaka čomu lepšie funguje rozptyl svetla. Vďaka tomuto inteligentnému umiestneniu môžu formulátori znížiť množstvo oxidu titaničitého o 10–20 %, pričom stále spĺňajú normy pre nepriehľadnosť.
Ako výrobcovia zabraňujú problémom s usadzovaním vzhľadom na vysokú hustotu barytu?
Pretože baryt má vysokú špecifickú hmotnosť, potrebuje starostlivú reologickú kontrolu, aby sa zabránilo tvrdému usadzovaniu. Pridaním reologických stabilizátorov, ako je dymový oxid kremičitý, bentonit alebo organoíly, sa vytvárajú tixotropné štruktúry, ktoré udržujú častice v suspenzii pri ich skladovaní a nechávajú ich prúdiť, keď sa používajú. Trvalému usadzovaniu sa možno vyhnúť dodržaním správnych medze klzu.
Čo odlišuje prírodný baryt od zrážaného síranu bárnatého na nátery?
Baryt sa vykopáva a potom mechanicky spracováva na prírodný baryt. Funguje dobre ako základný náter a priemyselná krytina pri nízkych nákladoch. Chemickou syntézou vzniká vyzrážaný síran bárnatý, ktorý má vyššiu čírosť, lepšiu belosť a submikrónové častice, ktoré sú ideálne pre vrchné-nátery automobilov. Syntetická verzia zvyčajne stojí tri až štyrikrát toľko ako prírodná, ale stojí za to peniaze navyše za projekty, ktoré vyžadujú najlepšiu kvalitu povrchovej úpravy.
Partner s technológiou Henghao pre barytový prášok vynikajúcej kvality
Henghao Technology Development (Hangzhou) Co., Ltd. je už viac ako 20 rokov spoľahlivým predajcom barytového prášku pre lakovne automobilov v 33 krajinách. Náš výrobný-priamy cenový model vám poskytuje skvelú hodnotu bez zníženia štandardov kvality, ktoré výrobcovia automobilov na celom svete očakávajú. Máme prísne systémy kontroly kvality, ktoré zabezpečujú, že každá šarža je rovnaká. Tieto systémy zahŕňajú dôkladné testovacie metódy, ktoré kontrolujú chemickú čistotu, distribúciu veľkosti častíc a úroveň čistoty v súlade s normami ISO 3262-2.
Počas procesu vytvárania receptúry náš tím odborníkov pomáha s podporou aplikácií a pomáha čo najlepšie využiť baryt na dosiahnutie najlepšieho výkonu a najnižších nákladov. Vďaka spoľahlivej globálnej preprave a užitočnému zákazníckemu servisu sa postaráme o problémy so stabilitou dodávok a technickou tímovou prácou, ktoré výrobcov náterov zaujímajú pri nákupe vecí najviac. Naša škála produktov dokáže uspokojiť širokú škálu potrieb v oblasti lakovania automobilov, od bežných mikronizovaných typov až po typy s povrchovou-úpravou na mieru. Napíšte nášmu tímu na adresuinfo@henghaopigment.comhovoriť o svojich jedinečných potrebách, požiadať o vzorky alebo zistiť, ako môžu naše možnosti barytového prášku na povrchovú úpravu zlepšiť kvalitu laku vášho auta a zároveň znížiť náklady.
Referencie
1. Anderson, JM, "Functional Fillers in Modern Automotive Coatings: Performance and Economic Benefits," Journal of Protective Coatings and Linings, Vol. 38, No. 4, 2021, pp. 45-62.
2. Chen, W. a Thompson, RK, "Technológie na úpravu povrchu pre minerálne extendery vo vysokovýkonných farbách", Progress in Organic Coatings, zväzok{5}}, 2021, s. . 201-218.
3. European Coatings Association, „Technické pokyny pre síran bárnatý v automobilových OEM povrchových úpravách“, ECA Publication Series, Brusel, 2022.
4. Nakamura, T. a kol., "Optimalizácia veľkosti častíc anorganických extendrov pre zvýšenú účinnosť krycej sily," Surface and Coatings Technology, zväzok{3}}, 2021, článok 127046.
5. Rodriguez, MA, „Sustainable Raw Material Sourcing in the Global Coatings Industry“, CoatingsTech Magazine, American Coatings Association, zväzok. 19, č. 3, 2022, str{6}}
6. Williams, DF a Patterson, LC, "Stratégie zloženia pre nákladovo{5}}efektívne automobilové primery s použitím funkčných predlžovačov", Paint and Coatings Industry, zväzok. 37, č.. 8, 2021, str{9}}
